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[新闻直播间]全国信访局长会议 2017年网上信访同比上升79.4%

2019-09-21 21:41 来源:现代生活

  [新闻直播间]全国信访局长会议 2017年网上信访同比上升79.4%

  邀请制的说法实属无稽之谈。  根据《北京市人民政府门户网站2017年度工作报表》,2017年网站政务服务事项数量超过20万,一批公共服务事项实现网上预约、网上申报。

目前,中国移动“和路通”产品活跃用户已经突破20万。依据《河南省人民政府办公厅关于印发2014年全省保障农民工工资问题支付工作方案的通知》和《河南省人民政府办公厅关于全面治理拖欠农民工工资问题的实施意见》的要求,因拖欠工程款或者工程质量、工程验收、工程款结算支付等纠纷致使拖欠农民工工资的,由工程项目主管部门处理,建设单位或施工总承包企业以未结清的工程款为限先行垫付农民工工资,人力资源社会保障部门监督发放农民工工资。

  此外,据吴先生反映,因水压不足,小区高层业主每天都为用水发愁。李小加如此解释。

    就在3月22日,北京市有关部门在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向百度发放了北京市首批5张自动驾驶测试试验用临时号牌。  美国人已经在二十多个州开放了自动驾驶道路测试,并且几乎都不要求测试车辆必须配备刹车、方向盘和人类驾驶员,但车辆损伤、人员伤亡事故已经发生了数起(美国佬也没想象得那么领先嘛),前景看起来有些不太妙。

如果不安检,则存在安全隐患,如果一个一个安检,则等待时间长、效率低下,同样失去了‘订制班线’的意义。

    目前,安徽省政府网站积极推动各项服务工作向移动端拓展,全省16个市、105个县(市、区)全部开通政务微博微信。

  其指出,当前最紧迫的任务是加快推进政府改革,将最大限度地减少政府对资源的直接配置,最大限度地减少政府对市场经济的直接干预。留言背后,是民心、是信任、是期待。

    (本文作者何伟为《中国汽车报》社社长)  编辑:孙焕玉

    改革开放以来,中国一汽一直存在于巨大的反差和矛盾中。主动与民政、扶贫、残联和财政等部门进行沟通协调,按照分工要求,明确各方职责,细化工作路径;明确责任主体,落实校长负责制;精心谋划,统一部署。

  通知要求,各责任单位对合理、合法、合乎政策的个体诉求,要积极应对,力争解决;对一时难以解决的问题,要如实说明情况,明确解决时限;对法律、政策框架内确实解决不了的问题,要做好宣传解释工作,有关部门要认真研究论证,吸纳合理成分,对其中不合理因素要平等交流,鼓励其建言献策积极性。

      记者注意到,在大众的召回公告中,强调了是2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的“部分进口”2015-2018年款途锐系列汽车,那么对于什么样的车召回,什么样的车不召回,大众集团是如何判断的,淘车网上还在展示的是否是不需要召回的那部分途锐呢?  大众汽车(中国)销售有限公司热线客服告诉记者,所谓部分召回,是指大众会根据车主车架号判断是否召回,如果在召回范围内,大众会以信函方式通知车主。

  至于现场检查,熟悉规则的市场人士都知道,这一模式由来已久,监管部门从2014年起就开始对部分在审企业开展现场检查,实行IPO全链条监管。时间的巧合,也让他成为我们寻找的绝佳的纪念活动的样本。

  

  [新闻直播间]全国信访局长会议 2017年网上信访同比上升79.4%

 
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丁保旗:精卫填海 此生不倦

见习记者 陈 锶

发布者:Naixin 浏览: 发布时间:2019-09-21 09:39:08
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丁保旗:精卫填海 此生不倦

人生匆忽,弹指一挥间。丁保旗从黑龙江大学毕业后,1968年到呼伦贝尔日报社工作。用他的话说,“一踏进报社,就再也没出去过。期间虽然有几次可以调走的机会,由于热爱这项事业就一直留了下来,一干就是一生。”78岁的他从事新闻工作30余年,把青春与热血、精力与才华都奉献给了祖国边疆的新闻事业。当年风华正茂,而今年高德勋。他从记者做到副主任、主任、副总编辑,人生路上留下了一串坚实的脚印。

艰难的旅程 如歌的岁月

早年的报社,各方面条件难与今天相比,上世纪六、七十年代,正值报社承上启下的节点。而丁保旗这一代报人克坚攻难,牢牢守住了党的舆论阵地。

当时单位人手不足,他刚到社内报到,领导就给他递过来一沓稿子,他说:“我行李还在车站呢!”他住在报社家属宿舍,但在单位也备有一套牙具,如有采访任务随时拿起来就走。一旦下乡采访,常常委托同事或写个字条通知家人。外出采访有时十天半个月,有时长达几个月,做教师的爱人带着两个孩子只能克服困难艰苦度日,编辑部的同事也大多如此。

丁保旗回忆说,当年记者下乡有三难:交通难、传稿难、吃住难。

四、五十年前,那时下乡没有人陪,从镇上到乡下采访要自己找车,很多乡村不通公共汽车,常常步行,到目的村屯采访,走十几里路甚至更远是常事。

一次在扎旗一个远离县城的村子采访回来,他和同伴走出十几华里才搭到一辆毛驴车,上了公路又搭上比驴车快点儿的马车。马车不到目的地,半路遇见岔道转弯走了,无奈他俩只好又下车步行,一会后面来了一辆拉货的汽车。这辆汽车装满钢材,他俩也只能不顾危险,站在钢材的空间,一路颠簸,其苦自知。就这样,他走俩了八、九十华里换了3种车。进城时已是下午七八点钟,他满身尘土地住进了招待所。

再说传稿难。在基层写完稿件要靠电话传递,那边说这边记,或者用电报传。电报速度快,适合不能耽搁的新闻,可稿件按字数算钱,传稿费用太贵。于是,编辑部形成惯例:发短消息用电报,不急的通讯类稿件就等记者回到编辑部交稿。

吃饭住宿更难。去基层采访,下火车的第一件事就是直奔旗县招待所,到那里吃住问题就都解决了,否则可能连饭都吃不上。当时饭店是国营或集体所有,到下班时间一律关门。一年秋天,在喜桂图旗采访,他只顾闷头写稿,错过了招待所的饭点儿,在街上转了一圈也没找到一家饭馆和小卖部,回来的路上遇见了旗委书记牛乃群,被牛书记叫到家里吃了饭,那一天总算没有挨饿。

其实在当时记者下乡赶不上吃饭正点是常事。

编辑部有明确分工,各条战线都有专人负责,谁分管哪个领域,要求业务必须熟悉。丁保旗曾做过理论、工业、文化编辑。做工业编辑时,他对全盟工业战线的基本情况做了多方面的了解,全盟有哪些国营工矿企业、集体企业,企业生产的产品、产值、利润……都是他要了解甚至掌握的。他经常深入到工厂矿区,常常到车间班组了解工人的生产生活情况,常常和工人交朋友。这期间,他采写扎兰屯汽车队陈芳日的先进事迹时冒着风雪跟过班、采写扎赉诺尔煤矿井下工人刘盘武时下到了百米矿井的掌子面。采写的两篇长篇通讯,在社会上都引起强烈反响,后续报道相继各刊发了3期向陈芳日和刘盘武学习的读者来信。

那是一段如歌岁月。这段岁月已在他心中绽放成一朵最美的花,永不凋谢。

团队的精神 责任的担当

作为老大学生和老新闻工作者,丁保旗很具记者风范和人文情怀。他虽已近耄耋之年,可仍然思维敏捷,谈吐清晰,给人以豁朗又达观的印象。这是他一生讲规矩、重修炼养成的气质。

他说,改革开放30多年来,新闻事业具体到我们呼伦贝尔日报社也发生了翻天覆地的变化。我们从铅与火的时代经过一步一个脚印地努力,走到今天,也实属不易。几代人的心血和汗水铸就了呼伦贝尔日报今天的辉煌,这是值得我们骄傲和珍惜的,因为一张报纸凝结了全社蒙汉两个编辑部及全体职工的心血和汗水,各个部门和所有人员少了谁都不行。这支队伍是经得起考验的,有一种奋发图强的团队精神,就是大家都有一个共同的奋斗目标,哪个环节都尽职尽责,尽力做到一丝不苟,精益求精,这就是我们说的责任心,没有责任心什么事也不会干好。  显然这是丁保旗发自内心的肺腑之言,因为它是呼伦贝尔日报发展的见证人和亲历者。从上个世纪80年代开始,报纸进入了一个向现代化发展的新时期。在这个发展的过程中硬件建设和软件建设都得到了长足的发展。

丁保旗认为办报要实事求是,对人要平等与尊重,他说,什么平等也没有文字平等更让人宽慰。工作中,哪怕是一个下级或新人提出的意见和建议都要认真听取。文凭不是水平,什么学历都有人才,要重视才能和本事。这是丁保旗作编辑当领导多年的体会。

谈及报社往昔,丁保旗爽朗地笑起来,眉宇间笑意流动,难以掩饰对报社的爱和对往事的怀恋。报社是他的心之所系,灵魂归宿。正因为倾注了一生心血,这其中的酸甜苦辣、点点滴滴,才叫他记得如此清晰。

 
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